리비안 자동차는 월가의 4분기 실적 기대치를 초과 달성하며 첫 분기 총 이익을 기록했습니다. 그러나 회사는 2025년 판매량이 줄어들 것으로 예상하고 있습니다. 전기차 제조업체인 리비안은 지난해 마지막 분기 동안 총 이익이 1억 7천만 달러에 이르며, 2025년에도 ‘소규모 총 이익’을 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 하지만 회사는 언제 최종적으로 이익을 낼 수 있을지가 확정되지 않았습니다.
2025년 리비안은 조정된 손실이 17억에서 19억 달러 범위로 줄어들 것으로 예상하고 있으며, 이는 2024년에 기록한 26억 9천만 달러의 손실보다 감소한 수치입니다. 2025년 유닛 배달 계획은 46,000에서 51,000대에 이를 것으로 보이며, 이는 지난해의 51,579대보다 적은 수치입니다.
리비안은 이러한 2025년 예상에 외부 요인이 영향을 미칠 수 있다고 언급했습니다. 정부 정책의 변화, 규제 사항, 그리고 어려운 수요 환경 등이 그 요인으로 지적되었습니다. 리비안은 주주들에게 발송한 서한에서 “불확실성이 여전히 존재하지만, 우리는 핵심 가치 드라이버에 집중하며 장기적으로 전 세계의 전기화를 실현할 것에 자신감을 가지고 있다”고 전했습니다.
회사는 올해 자본 지출이 16억에서 17억 달러로 증가할 것으로 예상하고 있으며, 이는 지난해의 14억 1천만 달러에서 증가한 수치입니다. 이는 2026년에 새로운 ‘R2’ 중형 차량을 출시하기 위한 준비로 보입니다.
리비안의 4분기 실적은 LSEG가 수집한 평균 추정치와 비교했을 때 손실이 주당 46센트로, 예상했던 65센트보다 나아졌으며, 매출은 17억 3천만 달러로 예상했던 14억 달러를 초과 달성했습니다. 이번 분기의 총 이익과 매출은 규제 크레딧 판매에서 발생한 2억 9,900만 달러와 소프트웨어 및 서비스 매출로 2억 1,400만 달러의 도움이 있었습니다.
회사의 4분기 순손실은 7억 4,300만 달러로, 지난해 같은 분기에서의 15억 2,000만 달러 손실에 비해 개선된 결과를 보여주었습니다. 리비안은 전체 연도 동안 총 47억 5,000만 달러의 손실을 기록했으며, 주당 손실은 4.69달러에 달했습니다. 2024년 매출은 49억 7,000만 달러로, 2023년 44억 3,000만 달러에서 12% 증가하였습니다. 4분기 매출은 지난해 같은 기간에 비해 31% 이상 상승했습니다.