리프트(Lyft) 주식이 9% 이상 하락한 가운데, 이 회사는 4분기 실적이 기대에 미치지 못하고 저조한 수익 안내를 제공했다. 가격 인하를 통해 경쟁에 대응하는 모습이다. 리프트는 4분기 수익이 15억 5천만 달러로, 시장 예상치인 15억 6천만 달러에 미치지 못했다. 또한 고객의 자동차 탑승 및 서비스에 대한 요금을 측정하는 예약액(bookings)은 42억 8천만 달러로, 피니셜 데이터 제공 업체 팩트셋이 예상했던 43억 2천만 달러보다 낮았다.
리프트의 CEO인 데이비드 리셔는 CNBC의 “스쿼크 박스”에 출연해 “미래에 대한 기대가 크다. 시장 규모가 크고 우리는 큰 성과를 내고 있다”며 자신감을 표명했다. 그러나 리프트는 현재 가격 인하 등의 영향을 받아 총 예약액이 감소할 것으로 예상하고 있다. 이 회사는 내년도 예약액이 40억 5천만 달러에서 42억 달러 사이에 이를 것으로 보며, 이는 팩트셋의 42억 4천만 달러 예측에도 미치지 못하는 수치다.
리프트의 최고 재무 책임자인 에린 브루어는 이익 향상을 위한 가격 인하와 연말에 제공한 할인 정책이 시장 경쟁에 대응하기 위한 조치라고 밝혔다. 그녀는 현재의 가격 압박이 총 예약액에 저조한 한 자리 수 퍼센트 영향력을 줄 수 있다고 덧붙였다. 브루어는 또한 델타항공과의 파트너십 종료가 2분기 총 예약액에 1%에서 2% 사이의 영향을 줄 것이라고 전했다.
4분기에 리프트는 2,470만 명의 활성 라이더를 기록하였으며, 이는 시장 예상치인 2,460만 명을 상회하는 수치다. 이와 함께 리프트는 5억 달러 규모의 자사주 매입 계획을 발표했으며, 2026년부터 달라스에서 모바일아이(Mobileye) 기반의 택시 서비스를 제공할 것이라고 밝혔다.
리프트의 실적은 전반적인 외부 환경 속에서 경쟁력 유지를 위한 지속적인 가격 조정과 함께 어려움을 겪고 있는 것으로 분석된다. 이러한 실적 발표가 주식 시장에서 어떻게 반영될지 지켜볼 필요가 있다. 특히, 각종 파트너십 종료와 가격 인하 등의 요인이 향후 실적에 미칠 영향에 대해 전문가들은 우려의 목소리를 내고 있다.